На днях мой пятилетний сынишка подошел ко мне. Улыбаясь, он спросил: «А кто такой трубочист? Тот, кто играет на трубе?». Услышав от него такие слова, я понял, что ничего не рассказывал ему об истории городов и сел, а также людях, населявших их когда-то.
Вот и получилось, что он ничего не знает о старинных профессиях. Пришлось исправлять пробел в воспитании.
Я рассказал ему, что обратная сторона прогресса — исчезновение профессий. С появлением новых изобретений необходимость в определенных работах отпадает.
Растет темп жизни, все вокруг упрощается и оптимизируется, из-за чего некоторые занятия просто уходят в прошлое, как ненужный балласт.
А потом привел примеры профессий прошлого, которые оказались на задворках истории и вряд ли когда-нибудь вновь вернутся.
Извозчик/ямщик
Извозчики стали прообразом современного такси. Их услугами пользовались все — от простых крестьян до дворян. В Российской Империи извозчики могли выступать как своеобразные ИП, либо наемные работники, арендующие повозку для развоза клиентов.
Извозчик в Москве неподалеку от Курско-Нижегородского вокзала. Фото было сделало в 1910 году.
Извозчик на автомобильной парковке.
Появление автомобилей и трамваев привело к постепенному замещению частных извозчиков на более современный общественный транспорт. Извозчики оставили большой след в истории. Их запечатлели на картинах, они воспеты в стихах.
Ямщики остались в памяти народа в том числе за очень быструю езду. «Ямская гоньба» — уже характеризует их стиль управления упряжью. Автор картины — Шелоумов.
Ямщики были более привилегированной группой извозчиков на государственной службе. В спектр их задач входила не только доставка чиновников, багажа или корреспонденции между городами.
Главную роль в исчезновении ямщиков сыграла железная дорога — стало возможной перевозка любых грузов и людей по одним маршрутам гораздо быстрее, чем с использованием живой тягловой силы.
Трубочист
Неопрятный, полностью покрытый сажей — вот каким в историю вошел стереотипный трубочист. В странах Прибалтики, Финляндии, Дании и Англии эта профессия все еще пользуется огромным почетом.
Гамбургский трубочист 1979 год. Трубочистов считали неряхами не из-за покрытого сажей лица, они часто мылись, но не имели возможности постоянно стирать одежду.
Ребенок-трубочист. Формально в Англии запретили использовать детей для этой профессии еще в 1840 году, однако фактически они продолжали работать еще как минимум несколько десятков лет.
Трубочисты оформились официально, как профессия, только в 1778 году, когда датский король Кристиан VII издал указ о создании ремесленного цеха трубочистов.
Но фактически, еще задолго до этого, работа пользовалась популярностью — постоянно растущие города отапливались сугубо дровами. А трубы от сажи требовалось чистить постоянно, чтобы избежать пожаров.
1934 год Трубочист готовится к обслуживанию трубы.
Появление фабрик, укрупнение жилых домов сыграло злую шутку с трубочистами — появились Г-образные вытяжки, в которых приходилось сильно изгибаться. Уменьшение размера труб вынудило использовать детский труд.
Закат трубочистов начался с развитием централизованного парового отопления. В городах начали исчезать строения с трубами, поэтому уже больше не требовалось огромное количество людей для их обслуживания.
Но трубочистов все еще можно встретить. Как правило, они занимаются ремонтом дымоходов в коттеджах и частных домах.
Колесник
На плечах колесников лежала архиважная задача — изготовление и обслуживание всех повозок. Эти мастера всегда были востребованы, начиная с античных времен. Также они играли важную роль в организации обороны замков и военных походов примерно с XV века.
Примерно так в начале в XX века и изготавливались колеса для повозок.
Еще один пример колесной мастерской.
Интересно: колесники работали не только над транспортом, иногда они делали мельницы, гончарные круги и подъемники. В общем, были умельцами на все руки.
Изготовление повозки.
Жирную точку над этой профессией поставило развитие автомобильной промышленности. Грузовики оказались куда эффективнее повозок. Однако телеги все еще изготавливаются, но небольшими местными предприятиями, а не отдельными мастерами.
Водовоз/водонос
Если в деревнях относительный доступ к воде имели все жители, то в городах все было гораздо сложнее. Бедные горожане были вынуждены тратить много времени для того, чтобы добраться до источника питьевой воды.
Примерно на таких повозках водовозы доставляли воду горожанам, способным за нее заплатить.
А вот как работали водоносы.
Разница между водовозами и водоносами заключалась только в способе доставки. Первые делали это на специальной повозке с лошадиной упряжкой, тогда как вторые пользовались телегой или санями.
Интересно: по классике жанра, в отдаленных районах водовозы продавали воду в несколько раз дороже.
Грузинский водонос XIX века. Тифлис.
Профессия исчерпала себя после появления централизованного водопровода. Который постепенно вытеснил всех водовозов, дав горожанам постоянный доступ к воде.
Фонарщик
На плечах фонарщиков лежало все ночное освещение. Даже античные города Греции освещались ночью факелами. Поселения Европы использовали различные лампы и крупные фонари.
Пражский фонарщик занимается обслуживанием одного из газовых фонарей.
Париж конца XIX века. Фонарщик занимается ремонтом.
Интересно: в XVIII веке на одного человека могло приходиться до полусотни фонарей, которые требовалось регулярно обслуживать.
Полное облачение фонарщика образца XIX века. Также в комплект снаряжения всегда входила полуметровая лестница.
С появлением электрических фонарей фонарщики оставались — теперь они должны были вручную их отключать и включать. Профессия исчезла только в 30-е годы прошлого века, из-за внедрения системы автоматического переключения режимов.
Я привел далеко не весь список профессий, которые исчезли под давлением новых технологий и прогресса. Вы наверняка можете вспомнить золотарей и денщиков, а также еще с десяток других занятий.
А может быть, ваш родственник имел необычную профессию в дореволюционные времена?
