Цена акций ЗИЛ сегодня: онлайн-график ZILL + аналитика и прогноз

Здравствуйте, уважаемые читатели!

Завод имени Лихачева несколько лет назад остановил производство грузовиков, автобусов и спецтехники, а лимузины в последнем действующем цеху собирает другое предприятие, уже не АМО ЗИЛ. Однако бумаги акционерного общества продолжают торговаться на Московской бирже, а с апреля 2019 даже снова демонстрируют рост.

Рассмотрю в статье акции ЗИЛ: стоимость на сегодня, положение с выплатами дивидендов, сделаю прогноз. Вы узнаете, где купить или кому продать акции ПАО и ценные бумаги каких конкурентов этой компании представляют интерес для частных инвесторов и трейдеров.

Стоимость акций на бирже: онлайн-график

Данные о ценных бумагах

Динамика курса за все время

Бумаги АМО ЗИЛ торгуются на МБ с 9 декабря 2011 года. Стандартный лот состоит из 1 акции.

С момента начала торгов котировки ZILL постоянно колебались вверх-вниз. С января 2016 к концу года акции внезапно выросли на 357 %, хотя в течение периода было и снижение.

По всей видимости, драйвером взлета служили новости о привлечении предприятием инвестиций (фактически же – кредитов), а также о проведении под руководством правительства Москвы, владеющего контрольным пакетом общества, проекта реновации.

Помню, аналитики в конце 2016 предупреждали, что бычий тренд совсем скоро закончится, ибо экономических оснований для продолжения роста нет – компания терпит убытки, а производство автомобилей не возобновляется.

Прогноз оказался верным, а частные инвесторы, сбросившие акции в тот момент, заработали на спекуляции бумагами АМО рекордные деньги – 1530 руб. против 903 в январе 2016-го, это 627 рублей за одну акцию.

В течение всего 2017-го стоимость акций ЗИЛ ползла вниз до отметки 960 руб. (-570 за год), после чего вернулась к колебаниям – то плюс, то минус по сравнению с предыдущим месяцем.

С апреля 2019 акции снова растут. Я полагаю, инвесторам внушила оптимизм опубликованная в конце марта отчетность за 2018 год со снижением убытка. Удивляться, что она вышла позитивной, нечего, ведь выручка от продажи имущества закрытого завода – тоже доход.

О компании

Но в годы брежневского застоя основная продукция – грузовые автомобили – оказалась безнадежно устаревшей, ибо производство новых моделей было перенесено на КамАЗ.

Затем по заводу ударил экономический кризис 1990-х. Двухтысячные прошли с переменным успехом, а в начале десятых правительство Москвы приняло решение сносить 75 % зданий АМО ЗИЛ, чтобы построить на освободившейся территории жилой комплекс, деловые здания, объекты социальной и транспортной инфраструктуры.

К настоящему моменту снесены не 75%, а почти все заводские постройки, включая музей истории ЗИЛа. Уцелел единственный цех № 6, в котором коллектив энтузиастов сохранил сборку лимузинов, зарегистрировав с этой целью независимое предприятие — ООО «МСЦ6 АМОЗИЛ».

Продукция компании

АМО ЗИЛ сегодня занимается следующей хозяйственной деятельностью:

• продажа недвижимости;
• сдача в аренду офисных, складских площадей, открытых площадок;
• реализация имущества, оставшегося от автомобилестроительного завода.

Компания реализует также транспортные средства собственного производства (см. «Интересные факты»).

Главные акционеры

Более 50 % акций ЗИЛ, что отвечает примерно 64 % уставного капитала, принадлежит правительству Москвы в лице Департамента имущества.

Де-факто столичные власти полностью контролируют компанию, распоряжаясь земельным участком, который занимал завод, и его имуществом по своему усмотрению.

Ключевая фигура и ее роль

Де-факто судьбу компании определяет правительство Москвы во главе с мэром Сергеем Собяниным.

Де-юре руководитель – гендиректор Сергей Балдин.

Дочерние компании

Формально за АМО ЗИЛ числится 29 дочерних и зависимых предприятий от производителей различной промпродукции и электроэнергии до футбольного клуба.

Самое значимое из них – ООО «ТФК ЗИЛ». Компания занимается сбытом всей продукции работающих «дочек» через единую дилерскую сеть.

Планы компании на будущее

Недвижимые объекты и прочее имущество, которое сегодня распродается обществом, когда-нибудь закончатся. Ни о каких планах по возобновлению производства либо иной деятельности, которая в будущем сулила бы стабильную прибыль, неизвестно. Их нет. Зато есть решение правительства Москвы о ликвидации предприятия.

Застройкой бывшей промзоны занимается «Группа ЛСР», не имеющая никаких обязательств перед акционерами АМО ЗИЛ.

Статистика дивидендов

Интересные факты о компании

За столетнюю историю предприятие десять раз меняло название. Прежде чем стать ЗИЛом в 1956 году, после разоблачения Н.С. Хрущевым культа личности предшественника, завод носил имя И.В. Сталина (ЗИС), а в 1923–25 – имя Пьетро Ферреро, профсоюзного активиста, убитого в Италии фашистскими молодчиками.

С 1954-го на заводе работало Специальное конструкторское бюро, среди разработок которого — состоящий из трех вездеходов «комплекс 490», или «Синяя птица», созданный для эвакуации приземлившихся космонавтов. Интересно, что на нем возят героев космоса и сегодня.

Пик автомобилестроительной деятельности советского комбината-гиганта пришелся на 1975 год, когда годичный выпуск автомобилей заводом им. Лихачева превысил 200 тысяч единиц.

В январе 2019 журналистам Drom.ru стало известно, что АМО ЗИЛ так и не успел реализовать остатки готовой продукции. Издание опубликовало фотографии девяти среднетоннажных грузовиков ЗИЛ-5301 «Бычок», стоящих на территории предприятия. Ранее сообщалось, что последние грузовые автомобили были изготовлены в 2016 году.

Где и как купить/продать акции сегодня

Покупать акции ЗИЛ сегодня я бы врагу не посоветовал. А вот актуальная информация, как их продать, хотя бы ниже номинальной стоимости, будет нелишней.

Через российского брокера

Брокерские компании специализируются на операциях с акциями, так что стоит обращаться к ним (см. таблицу).

Напрямую в компании, у частного лица или фирмы

Что влияет на цену акций

Акции ЗИЛ остаются растущими на МБ за счет доходов компании-эмитента, извлекаемых из вышеупомянутой распродажи активов. Однако этот рост – явление временное, в скором времени доходы упадут до нуля и потянут вниз котировки бумаг.

Перспективы компании

У АМО ЗИЛ перспектив нет. Завод ликвидируется, имущество продается. Частным акционерам рассчитывать не на что.

Аналитика и прогноз по бумаге

В ближайшее время котировки ZILL упадут. Я уверен, что не за горами и делистинг акций ЗИЛ – снятие с торгов на МБ.

Дивидендов как не было в годы, когда завод еще выпускал продукцию, так не будет и впредь.

Альтернатива в этой отрасли

Акции российских автомобилестроительных компаний, не планирующих останавливать производство:

• AVAZ — АвтоВАЗ;
• KMAZ — КамАЗ;
• SVAV — «Соллерс» (выпускает автомобили УАЗ и др.).

Бумаги торгуются на МБ. Помните мой совет: покупать, когда котировки снижаются, продавать — когда растут.

Заключение

Цена акций ЗИЛ на бирже сегодня увеличивается, но их реальная стоимость не отвечает нынешним котировкам. Ввиду того что компания в довольно скорой перспективе будет ликвидирована, ее бумаги переоценены. Покупать их я настоятельно не рекомендую. Продавать – наоборот.